朝、通勤中に追突されました！！６時を過ぎるとフリーウェイが混みだしますが、低速で走っている時にオカマを掘られました。
うしろのバンパーが曲がりました
とりあえずハザードランプを付けて、車を道路の脇に寄せました。２回衝撃を感じたので３台かと思いましたが、後ろは１台だけでした。「後ろに誰もいなかった？」と聞いたけれど、いなかったらしい。ってことは、当たった後、止まれずにもう一回あたってってことか？とりあえず３台目が逃げたわけではないので良かった（笑）。
事故にあったらすること
相手のダメージ
事故現場の写真を撮ったり、相手のドライバーと情報交換しました。できれば、車を動かす前に、その場で写真をとれるといいです。
昔、廃車にするほどぶつけられたのに逃げられたことがあります！！Σ(ﾟдﾟlll)
必要な情報は
- 運転免許証
- 車の保険
- 車のメーカー、車種、年式、色
- エアバッグが作動したかどうか
- チャイルドシートの有無
- 同乗していた人
- 証人の連絡先
後は日時、時間、場所（市）、天気、事故の直前の状況（スピードなど）。
絶対に非を認めたりしてはいけません。自分が悪かったように見えても、実は違ったということもあり得ます。
相手がヒートアップしていたら、落ち着いて保険会社を通すように言いましょう。
「Let’s have the insurance company handle this.」とね。
保険会社に連絡
会社についたらすぐに保険会社電話してクレームを入れておきました。追突されたので相手の保険会社に直接クレームを入れることもできますが、面倒なので今回は全部自分のところでやるにしました。相手の保険会社とはプロにやってもらう方が安心だし。
ただしその場合、控除額（deductible）はいったん払わないといけないです。後で相手の保険から支払い分を補償してもらう形です。
事故について聞かれて、クレームを登録してもらいみました。アジャスター（adjuster）という担当者をつけてもらって、１営業日以内に詳細を聞くための連絡が来ますよ、と。
その日のうちに留守電があり、「追突だから１００％相手の責任ということで進めます。とりあえず修理の見積もりをもらってきてください」とのこと。
ちなみに追突されることを英語で「Rear-end」と言います。
「I was rear-ended!」といった感じです。
車の修理
Caliber Collision
色々と写真を撮ったり、マイレージを記録していました。実際に修理する時に内部が壊れていたら、その時に部品をオーダーして、費用に追加されるそうです。
保険会社にそのまま請求できるように書類をサインしてきました。
まとめ
アメリカ生活で追突されるのはこれで３回目です。慣れたくはないけれど、頭が真っ白になることはなくなった。
自分が事故を起こすのはある程度防げるけれど、こればかりはどうしようもない。とりあえず落ち着いて対応することですね。
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